Thiết bị điện di ô tô

Qingguo Intelligence là nhà sản xuất thiết bị điện di ô tô hàng đầu Trung Quốc. Thiết bị điện di ô tô là một phần quan trọng của quy trình sản xuất ô tô, chủ yếu được sử dụng để xử lý lớp phủ bề mặt của các bộ phận kim loại ô tô.

1.Giới thiệu sơ lược về thiết bị điện di ô tô

Thiết bị điện di ô tô là dây chuyền sản xuất lớp phủ hoàn chỉnh, chủ yếu bao gồm bể điện di, hệ thống siêu lọc, hệ thống trao đổi nhiệt, hệ thống cực dương và hỗ trợ tiền xử lý, làm sạch, sấy khô và các thiết bị khác. Các thiết bị này hoạt động cùng nhau để đảm bảo rằng bề mặt của các bộ phận kim loại ô tô có thể được phủ một lớp màng sơn điện di đồng đều và hiệu quả.

2.Hệ thống cốt lõi của thiết bị điện di ô tô

Bể điện di: 

Bể điện di là thiết bị cốt lõi cho quá trình phủ điện di, bên trong chứa dung dịch sơn điện di. Dưới tác dụng của điện trường, các hạt sắc tố tích điện lắng đọng trên bề mặt các thành phần kim loại để tạo thành lớp phủ. Việc thiết kế bể điện di cần xem xét các yếu tố như tuần hoàn chất lỏng trong bể và kiểm soát nhiệt độ để đảm bảo chất lượng lớp phủ.

Hệ thống siêu lọc: 

Hệ thống siêu lọc được sử dụng để xử lý dung dịch bể điện di. Thông qua quá trình lọc chọn lọc kích thước lỗ rỗng của màng siêu lọc, sơn điện di được chia thành dung dịch siêu lọc và dung dịch đậm đặc. Dịch siêu lọc có thể được tái sử dụng trong bể điện di hoặc dùng làm nước phun cho xe, trong khi dung dịch đậm đặc được đưa trở lại bể điện di để duy trì sự ổn định của thành phần chất lỏng trong bể.

Hệ thống trao đổi nhiệt: 

Do sinh ra nhiệt trong quá trình điện di, nhiệt độ của sơn điện di tăng lên. Hệ thống trao đổi nhiệt tiêu tán lượng nhiệt dư thừa thông qua các phương pháp như bộ trao đổi nước lạnh, đảm bảo nhiệt độ của sơn điện di nằm trong phạm vi có thể kiểm soát được và tránh làm sơn điện di bị lão hóa hoặc giảm chất lượng lớp phủ do nhiệt độ quá cao.

Hệ thống anode: 

Hệ thống anode bao gồm các thiết bị như tấm anode và bộ chỉnh lưu, có tác dụng thúc đẩy sự lắng đọng của sơn điện di trên bề mặt các thành phần kim loại thông qua các phản ứng điện hóa. Thiết kế của tấm anode cần xem xét các yếu tố như chất liệu, hình dạng và cách bố trí để đảm bảo quá trình điện di diễn ra suôn sẻ.

3.Quy trình xử lý thiết bị điện di ô tô

Quy trình sơn điện di ô tô thường bao gồm tiền xử lý, sơn điện di, làm sạch, sấy khô và các bước khác. Xử lý trước chủ yếu bao gồm các quá trình như loại bỏ dầu, loại bỏ rỉ sét, phốt phát, v.v., để loại bỏ bụi bẩn và các lớp oxit trên bề mặt các bộ phận kim loại và cải thiện độ bám dính của lớp phủ điện di. Trong quá trình phủ điện di, các thành phần kim loại được ngâm trong bể điện di dưới tác dụng của điện trường và các hạt sắc tố tích điện lắng đọng trên bề mặt của chúng để tạo thành lớp phủ. Sau đó, quá trình làm sạch và sấy khô được thực hiện để loại bỏ sơn điện di còn sót lại và độ ẩm, đảm bảo chất lượng đóng rắn của lớp phủ.

4.Đặc điểm và ưu điểm của thiết bị điện di ô tô

Hiệu quả và đồng nhất: Thiết bị điện di ô tô có thể đảm bảo phân bố đồng đều màng sơn điện di trên bề mặt các bộ phận kim loại, nâng cao hiệu quả và chất lượng lớp phủ.

Bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng: 

Lớp phủ điện di chủ yếu là lớp phủ gốc nước với lượng phát thải hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) thấp, có lợi cho việc bảo vệ môi trường. Trong khi đó, mức tiêu thụ năng lượng của quá trình phủ điện di tương đối thấp, phù hợp với xu hướng phát triển về bảo tồn năng lượng và giảm phát thải.

Mức độ tự động hóa cao: 

Dây chuyền sản xuất điện di ô tô được tự động hóa cao, giảm sự can thiệp thủ công và cường độ lao động, đồng thời nâng cao hiệu quả sản xuất và tính nhất quán của chất lượng sản phẩm.

Thiết bị điện di ô tô là một phần không thể thiếu trong quy trình sản xuất ô tô, giúp cung cấp lớp màng sơn đồng nhất, dày đặc và chống ăn mòn cho các bộ phận kim loại ô tô thông qua công nghệ phủ điện di. Với sự tiến bộ của công nghệ và tăng cường nhận thức về môi trường, thiết bị điện di ô tô sẽ tiếp tục phát triển theo hướng hiệu quả cao hơn, thân thiện với môi trường và thông minh hơn.